Economie

Il y a du nouveau dans l’organisation des ports commerciaux. A partir du 1er octobre prochain, les navires transportant les cargaisons de rond à béton et bois, de produits alimentaires non conteneurisés, de marchandises diverses non conteneurisés et de véhicules ne seront plus autorisés à décharger leurs marchandises au port d'Alger.

Ils sont au bout du rouleau et désespèrent de voir enfin la fin du calvaire. Et pour l'instant, ils ne survivent que grâce à l'endettement. Chacun de ces travailleurs de chantiers dans les vingt trois wilayas de la steppe a en sa possession une longue liste de créanciers a qui il doit de l’argent. Ce sont des gens d’honneur a qui il est fait confiance par les épiciers voilà dix mois.

Le vol Paris-Béjaïa de la compagnie franco-algérienne Aigle-Azur est resté bloqué au sol depuis hier à 15heures. L’absence d’autorisation d’atterrissage à l’aéroport de Béjaïa est à l’origine du problème subi par Aigle-Azur et des désagréments causés aux 400 passagers contraints de passer la nuit de lundi à mardi dans un hôtel parisien aux frais de la compagnie aérienne.

Que sont devenues les promesses de Lhachemi Djaaboub ? Interpellé par un groupe d’exportateur des wilaya de l’est du pays lors d’un visite effectuée en avril dernier à la wilaya de Mila, le ministre du commerce avait promis en notre présence et de celle du wali de Mila de prendre en charge les doléances émises par ces exportateurs notamment celle ayant trait à un prise en charge de d’une taxe de transport maritime.