Economie

Le constructeur Renault SA a confirmé jeudi qu'il travaillait à un projet de construction d'un site d'assemblage de véhicules en Algérie. Celle implantation lui permettrait d'éviter de payer des droits de douanes jugés trop élevés.

"Ce n'est qu'un projet. Rien n'a été conclu", a précisé directeur général délégué du groupe, Patrick Pelata, aux journalistes en marge d'une présentation des résultats 2009 de Renault. Les discussions sont toutefois bien avancées, a-t-il ajouté.

La construction d'un site d'assemblage n'est pas une solution viable pour la plupart des constructeurs automobiles parce que leurs volumes de ventes en Algérie ne justifient pas un tel investissement.

"Mais nous détenons 25% du marché", a rappelé Patrick Pelata.

Les véhicules ne seront pas exportés d'Algérie, a-t-il précisé.

Selon un récent article de la presse française, Renault compte bâtir un site à Rouiba pour l'assemblage de ses modèles Sandero et Logan.

L'article précise que Renault aurait une participation de 49% dans le projet, aux côtés de l'entreprise publique Société nationale des véhicules industriels, et aurait le contrôle opérationnel du site.

Renault a vendu 56.000 véhicules en Algérie l'an dernier, dont 39.000 voitures de la marque Renault, et 17.000 Logans et Sanderos produites par sa filiale roumaine Dacia.

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Le groupe Renault envisagerait la construction d'une usine à Rouiba, qui produirait 50.000 véhicules par an, tous destinés au marché local, affirme le quotidien Le Monde dans son édition de mercredi, citant une source proche du dossier. Des Logan, des Sandero - produite par sa filiale roumaine Dacia - et des berlines Symbol, sortiraient ainsi du site algérois.

«Le montant de l'investissement financier de Renault dépassera plusieurs dizaines de millions d'euros», peut-on lire dans les colonnes du journal.

Chez Renault, une porte-parole a indiqué que le groupe «étudie de nombreuses implantations et notamment en Algérie». Mais cette information sur Rouiba «n'est que spéculation», a-t-elle assuré.

Le projet de Renault «doit encore recevoir le feu vert du Comité national de l'investissement, une structure interministérielle», précise encore le quotidien du soir. «Cela peut prendre du temps», a souligné une autre source française proche du dossier.

Selon Le Monde, Renault devrait s'atteler les services d'un partenaire local, la SNVI (Société nationale des véhicules industriels), qui sera majoritaire au capital de la nouvelle entreprise conformément à la loi algérienne. La SNVI mettra à disposition le site mais Renault, actionnaire à hauteur de 49%, gérera l'ensemble.

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Toyota Algérie informe ses clients dont les véhicules sont concernés par la mesure de retrait prise par la maison mère suite à des défauts d’accélérateur, qu’une caravane « sera lancée incessamment » à leur endroit et ce, afin de procéder aux réparations des véhicules défectueux.

C’est ce que nous a annoncé hier lors d’un entretien téléphonique, Hebbache Nassiba, chargée de communication au niveau de Toyota Algérie distributeur exclusif  du constructeur automobile japonais Toyota Motor Corporation (TMC).

Le but à travers cette opération, selon notre interlocutrice, est « de rassurer et d’assister les clients qui sont éloignés de nos points de vente, succursales et agents agréés, dans le but de leur procurer le service adéquat, pour remédier à l’anomalie constatée, dans les meilleurs délais et conditions ». Elle ajoutera, également à cet effet, qu’une « cellule d’écoute » chapeautée par le service technique de Toyota Algérie a été installée, notant que ses services ont mis à la disposition des citoyens deux lignes téléphoniques, pour de plus amples renseignements (021983055).

Rappelons que peu de temps après l’annonce du  rappel des 8 millions de véhicules pour des défauts d’accélérateur, par la maison mère, Toyota Algérie a immédiatement pris attache avec ses clients qui ont également été destinataires de lettres officielles afin qu’ils puissent se rapprocher de Toyota Algérie et bénéficier d’une intervention technique sur leurs véhicules. Pour rappel, 8 millions de véhicules avaient été  renvoyés au garage à cause de problèmes d'accélérateur.

En Algérie, le rappel des véhicules pour des problèmes d’accélérateur a touché jusqu’à lundi, uniquement 309 unités et qui portent sur les modèles suivants : le RAV 4 (vitesse automatique), l’Avensis ainsi que l’Auris, précisera Mme Hebbache. Dans un communiqué rendu public, Toyota Algérie assure qu’elle prendra en charge, également, les véhicules Toyota importés par des particuliers à travers les pays touchés par la campagne de rappel.

« Connaissant, à présent, la nature du problème et ayant identifié la manière de le résoudre, Toyota Motor Corporation et Toyota Algérie s’assurent qu’aucun véhicule ne sera livré si une anomalie est détectée », assure-t-on de même source. En outre, le groupe, ses succursales et son réseau national d’agents agréés « s’engage solennellement à assurer la sécurité de leurs clients et le bon fonctionnement de leurs véhicules en agissant activement dans le but de traiter au plus vite tous les cas enregistrés », conclut le communiqué de Toyota Algérie.

Signalons par ailleurs qu’hier mardi, la maison Toyota (Japon) a rappelé plus de 400.000 voitures hybrides affectées par un défaut dans le système de freinage. A cet effet, sa filiale algérienne par le biais de sa chargée de communication, tient à rassurer ses clients, affirmant qu’ « elle n’est pas concernée » par cette décision. Le constructeur automobile japonais traverse, ces jours-ci, une crise sans précédent depuis le rappel de plusieurs de ses modèles soit pour des défauts de freinage ou bien d’accélérateur.  

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Rejet des personnels de santé, méfiance de la population et « données épidémiologiques » signalant une déclin de la maladie… la campagne de vaccination contre la grippe A n’est semble-t-il plus vraiment à l’ordre du jour.

Que faire alors des vaccins commandés ? « Nous avons transmis nos préoccupations au fournisseur qui les a comprises et nous sommes actuellement en discussion sur les clauses du contrat » pour que soient livrées « 5 millions de doses et pas 20 millions », a déclaré à la radio le responsable du centre de référence de la grippe H1N1 en Algérie, Fawzi Derrar en précisant que l’Algérie avait déjà reçu 2,5 millions de doses.

Le dernier bilan officiel du ministère de la Santé daté du 8 janvier, faisait état de 54 morts pour un total de 808 cas confirmés de cette grippe.

De son côté l’Organisation mondiale de la santé (OMS) a confirmé vendredi la tendance au déclin de la pandémie de la grippe A/H1N1 partout dans le monde, malgré les 463 morts supplémentaires en une semaine.

Depuis son apparition en mars-avril 2009, le virus a fait « au moins 15.174 sont mortes » selon le dernier bilan de l’OMS

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