Le ministre des travaux publics a fait part de l’inscription de plus de 3 000 projets au titre du plan quinquennal 2009-2014, hier à l’ouverture des travaux de la rencontre annuelle d’évaluation du secteur qui a rassemblé au siège du ministère, les directeurs de wilayas et les cadres des travaux publics.

Entre autres projets inscrits dans le cadre du prochain programme, M. Ghoul citera notamment les projets structurants tels que la réalisation de l'autoroute des Hauts plateaux, l’autoroute Nord-Sud, ainsi que les voies express devant relier quelque 34 wilayas à l’autoroute est-ouest.

C’est ainsi que, selon lui, l’heure est venue de passer à la vitesse supérieur : «Si la période 2005- 2009 a été celle du rattrapage et de mise à niveau en matière de routes, le prochain quinquennat, pour lequel nous avons formulé une proposition de 32000 projets, sera celui du développement et de la modernisation du réseau routier national conformément au schéma directeur du secteur».

M. Ghoul qui a réitéré son attachement aux normes et à la maîtrise de qualité, délais et coûts, a par ailleurs fait part d’une nouvelle batterie de mesures prises en vue d’accompagner la réalisation des projets futures.

La première d’entre elles est l'entrée en vigueur dès 2010, et pour la première fois en Algérie, du règlement parasismique des ouvrages d'art (RPOA). « Plus la peine de recourir aux référentiels étranger pour la réalisation à venir de nos projets » a-t-il assuré avec l’engagement d’adopter, d’un commun accord avec ses collègues de l’Agriculture et de l’Environnement, «un plan vert routier national».

Sans compter le recours à l'énergie solaire notamment dans les régions du sud, l’encouragement et l’accompagnement de l’utilisation des matériaux locaux (exploitation du produit local), du nouveau système d’analyse et de gestion de l’entretien routier, ainsi que de l’application des nouvelles technologies dans la réalisation des corps de chaussée, etc. Autant d’objectifs qui font d’un ministre Hamas un Ghoul motivé.

Au point de se demander si, à travers ce «m’as-tu vu», le patron des travaux publics n’est pas en train de démonter des complots que ses détracteurs auraient échafaudés. Nul n’ignore que les secteurs tenus par des hommes à Soltani sont l’objet de scandales en série. Ceux de Ghoul et de Mimoun enregistrent l’implication de leurs secrétaires généraux et de directeurs centraux.

D’où cette phrase du ministre des travaux publics : «j’affirme, encore une fois, que l'autoroute Est-Ouest sera bel et bien réalisée dans les délais (40 mois : mai 2007-juillet 2010), et que le coût global est plafonné à 11 milliards de dollars».

Un message aux décideurs ou un propos de trop ? Les conclusions d’enquêtes ciblant la gestion des fonds alloués à son secteur risquent, en tout cas, de coûter son poste à l’occasion du prochain remaniement. Tout se ra clair d’ici à janvier 2010.

Féraoun. Ab

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